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Curitiba est une grande ville du
Brésil, capitale de
l'État du Paraná.
Sa population était de 1
788 559 habitants au recensement
de 2006 (un million en 1980). La
région
métropolitaine comptait
3,6 millions d'habitants en 2006.
La cité est un exemple de
planification du
développement urbain, avec
notamment l'invention du
métro de surface, et la
quantité d'espaces verts
par habitant. Curitiba est depuis
2007 la 4ème ville du
Brésil par son P.I.B.,
juste devant Belo Horizonte et
après São Paulo,
Rio de Janeiro et
Brasília.
Planification Urbaine
Curitiba est l'exemple même
de l'excellence dans la
planification urbaine, par
l'anticipation sur plusieurs
décennies, l'adaptation et
l'amélioration progressive
du modèle choisi, la
ténacité avec
laquelle il a été
conduit pendant une longue
période, et surtout par
les résultats obtenus.
À la fin des années
1950, Curitiba était une
ville très agréable
à vivre. Cependant sa
croissance inquiétait
certains de ses habitants, qui
craignaient qu'elle ne remette en
cause son caractère. En
effet, plusieurs villes du
Brésil connaissaient
à cette époque une
croissance rapide, soit mal
maîtrisée (Rio de
Janeiro, Sao Paulo), soit
hypermoderne (Brasilia), toutes
choses que les habitants de
Curitiba souhaitaient
éviter. La croissance de
la population de Curitiba,
alimentée par l'exode
rural, fut de 5,7 % l'an, des
années 50 aux
années 80.
En 1964, la population atteignait
le chiffre de 430 000 habitants.
Devant cette situation, le maire
Ivo Arzua demanda des
propositions englobant l'action
sociale, l'offre de services
sanitaires, l'offre de logements
et bien sur, les
déplacements. L'architecte
Jaime Lerner, issu de
l'université de la ville,
fit une proposition qui visait
tout à la fois
:
*
à éviter les
friches urbaines ;
*
à préserver le
secteur historique ;
*
à contrôler le
trafic dans le centre
;
*
à offrir un système
de transport abordable et
efficace.
Jaime
Lerner est devenu par la suite
maire de Curitiba, puis
gouverneur de l'état du
Paraná.
Le système de transports
en commun et la planification des
axes routiers de la ville de
Curitiba sont aujourd'hui un
exemple pour le Brésil et
pour le monde entier.
Un des autres aspects du plan
d'urbanisation de la ville
concerne la préservation
des espaces verts : chaque
habitant dispose en moyenne de 52
m² (soit un total de 2100
hectares). La ville attache
également une grande
importance à sa politique
de santé publique : 99 %
des besoins en eau de la ville
proviennent des systèmes
d'adduction d'eau potable (contre
9 % au Brésil) et 97 % des
foyers y sont reliés. 99,6
% des ménages ont
l'électricité, 94 %
un réfrigérateur.
L'espérance de vie
à la naissance y est de 72
ans, le taux de mortalité
infantile de 16 ‰.
Curitiba est une des 4 villes du
Brésil à avoir mis
en place un système de
tri, et récupère 13
% de ses ordures (contre 1 % en
moyenne des grandes villes du
pays). Elle a d'ailleurs
été
récompensée du Prix
du meilleur environnement en 1990
par le Programme environnemental
des Nations unies.
Enfin, la municipalité
construisit plusieurs phares du
savoir (« Faróis do
Saber »): ces phares sont
des centres culturels gratuits,
proposant bibliothèque,
accès Internet et d'autres
moyens de se cultiver.
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City Curitiba, l'agence
relocation des Expatriés
et des entreprises à
Curitiba
Enseignement,
Scolarité
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