Economie

L'état du Paraná est un état agricole avant tout (soja, canne à sucre, etc.). En 1974 le bois représentait 25 % de l'activité de la ville, la métallurgie et les industries agro-alimentaires 10 % chacun. Puis les services se sont considérablement développés et enfin les industries. En 1999, ces secteurs ont vu leur importance diminuer (5 %, 3,5 % et 6 %), remplacés par les industries mécaniques, de télécommunication et de transport qui se sont considérablement développés, pour représenter respectivement 18, 16 et 21 % du PIB de la ville. Cinq groupes automobiles produisent ainsi 140 000 véhicules par an en 2000 (contre 15 000 en 1997).

En décembre 2001, le taux de chômage n’était que de 4 %.

Curitiba accueille aujourd'hui le siège et l'usine Renault au Brésil. Il se construit en particulier la Dacia Logan et la Dacia Sandero (ces deux modèles sont vendus sous marque Renault), ainsi que le Scénic 1, la Clio II (dont une version avec coffre) et le Master. Les autres constructeurs automobiles présents à Curitiba sont Volvo, Volkswagen - Audi et General Motors.